Plan Vélo 2020

Chose promise, chose due! Vous l’attendiez avec impatience, le Plan Vélo 2020 de l’AVB est officiellement disponible! Vous retrouverez dans ce manifeste l’essentiel pour comprendre les enjeux de mobilité urbaine à Besançon. Les membres de l’AVB y présentent le réseau cyclable dont notre ville à besoin, ainsi que les bonnes pratiques d’aménagement basées sur les infrastructures néerlandaises et danoises ayant fait leur preuves en matière de sécurité et d’incitation à la pratique du vélo par toutes et tous.

AVB_Plan vélo

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Un vélo dans la campagne : entre méconnaissance et greenwashing

La tenue des élections municipales dans un contexte de multiplication des catastrophes écologiques, de répercussions de la crise sanitaire sur les conditions d’utilisation des transports en commun et d’explosion de la mobilité cycliste, notamment à Paris, a propulsé la question du vélo, et plus globalement celle de nos déplacements, en tête des débats publics. C’est une très bonne chose, car cette réflexion est nécessaire. Pour autant, nous déplorons d’entendre encore et encore les même poncifs, de voir la question des mobilités traitée avec le même manque de sérieux et le vélo servir d’argument de green-washing plutôt que d’instrument de transformation sociétale. Nous souhaitons revenir sur un certain nombre de discours qui vont bon train, et nous n’allons pas faire plaisir à tout le monde.

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Carte des Temps de Parcours

Carte des Temps de Parcours à Vélo dans Besançon

Carte des Temps de Parcours à Vélo dans Besançon

Le cœur qui bat, la gorge sèche , les jambes qui fourmillent … À la veille du déconfinement, vous frétillez d’impatience pour quitter votre logement et nous aussi (dans la limite du raisonnable évidemment, la crise n’est pas encore passée) ! Une question se pose, le mode de déplacement. Un peu trop long à pied, trop de restrictions dans les transports en commun, batterie vide pour la voiture (Exemple totalement fictif n’étant absolument pas arrivé à l’un de nos rédacteurs). Pourquoi ne pas essayer le vélo ? Nous avons calculé le temps nécessaire pour relier différents lieux dans Besançon, de quoi montrer l’importance que les aménagements y soient présents.

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Des associations mobilisées pour un déconfinement cyclable

Le confinement a bouleversé nos habitudes de mobilité et le dé-confinement risque de laisser de nombreuses personnes sans solution de mobilité en raison de l’offre réduite de transport en commun. Dans ce contexte, la solution vélo est plus pertinente que jamais. Pour certain.e.s le vélo ne sera peut-être pas un choix, mais une solution de repli faute de bus en nombre suffisant. Pour cela il est nécessaire de s’organiser à tous les niveaux pour que cette première expérience cyclable soit la meilleure possible. Pratiquée dans de bonnes conditions, la bicyclette comme moyen de déplacement utilitaire, est un véritable plaisir, simplifie la vie et constitue un gain de temps. Bon marché, pratique et rapide, le vélo vous réveille le matin et vous détend le soir ! Nous en sommes convaincus, l’essayer, c’est l’adopter !

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#RestezChezVous ; La solution vélo : efficacité, santé et distanciation

Allocution présidentielle du 14 avril 2020 - Vélocampus Besançon 2020

Allocution présidentielle du 14 avril 2020 – Vélocampus Besançon 2020

L’annonce est officielle, le confinement est de nouveau prolongé et jusqu’au 11 Mai minimum. Conformément aux instructions, les déplacements doivent être réduits autant que possible et se limiter à ceux indispensables. Néanmoins, l’AVB souhaite rappeler que, y compris en termes de lutte contre le Covid-19, marche et vélo sont les meilleures solutions pour de nombreux déplacements.

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Plaidoyer pour un urbanisme tactique

La crise sanitaire que nous vivons opère des changements radicaux sur l’espace public et notre rapport à la rue. La domination de l’espace par l’automobile nous frappe plus que jamais durant cette période de  forte réduction du trafic motorisé : cet espace n’a jamais été aussi excédentaire! Parallèlement, piétons et cyclistes ont, plus que jamais, besoin d’espace pour respecter les consignes de distanciation sociale. Trottoir et pistes cyclables doivent également accueillir celles est ceux qui évitent les transport en commun, tout.e.s n’ont pas de voiture.

Marquage au sol des distances de sécurité sanitaire recommandé à Dublin. Combien de trottoirs à Besançon seraient suffisamment larges pour accueillir un tel marquage? Image : Brian Lawless, via the New York Times.

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