Association Vélo Besançon

Les alertes scientifiques concernant les conséquences dramatiques du réchauffement climatique se multiplient, s’étoffent et s’alourdissent au fil des années. Les causes sont connues, détaillées, chiffrées et la mobilité « carbonée » est considérée comme étant la deuxième source majeur d’émissions de CO2. Le dernier rapport du GIEC nous met sur une ligne de crête : il faut changer radicalement et très rapidement notre manière de consommer nos ressources pour éviter un scénario cauchemardesque dans un avenir proche.

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Chers lecteurs, Chères lectrices

Comme vous pourrez le voir au travers des articles parus dans les différents médias, la haie d’honneur a été un joli succès.

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                                        LETTRE D’ENGAGEMENT

                              contre les changements climatiques

Besançon, mercredi 7 novembre 2018

Chers élus du Conseil Municipal, et de la Communauté de Commune du Grand Besançon,

Le 8 octobre dernier, une fois de plus, le Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat (GIEC) nous a alerté sur les conséquences catastrophiques du réchauffement climatique sur l’ensemble de la planète, et a rappelé de nouveau l’urgence à agir. Les émissions mondiales de CO₂ issues de la production d’énergie devront diminuer dans les prochaines décennies et baisser de 90% d’ici 2070 (par rapport aux niveaux de 2010). Le climatologue Jean Jouzel, qui fut vice-président du GIEC pose une date buttoir : nous avons 3 ans pour agir, 3 ans pour inverser la courbe des émissions de CO2 et éviter que la température moyenne de la Terre ne s’élève au-delà de 1,5°C.

Chers élus, 3 ans c’est à peine plus que la durée restante de votre mandat. C’est donc à vous d’agir.

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Le Pont de la république entièrement dédié aux modes de transport non polluants, vous en rêviez? L’AVB l’a fait!

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 Madame Christine Bouquin
Présidente du Département du Doubs
7 avenue de la Gare d’Eau
25031 Besançon Cedex

Besançon, le 24 juillet 2018

Objet : Création d’une voie supplémentaire rue de Dole à Besançon.

Madame la Présidente,

Le Conseil municipal de Besançon du 23 mai 2018 a approuvé la création, pour 720 000 € TTC, de 600m de voie supplémentaire entre les échangeurs Flemming-CHRU et Franois D11. Le souhait de la mairie de Besançon est de faire financer ces travaux pour moitié par le département⁽¹⁾. Les signataires – Alternatiba Besançon, Les Amis de la Terre Bourgogne-Franche-Comté, l’Association Vélo Besançon, l’Association des Usagers des transports de l’Agglomération Bisontine, Vélocampus Besançon et le collectif Zéro Déchet Besançon – veulent faire savoir leur opposition à ce projet et prient le Département du Doubs de ne pas accéder à cette demande. Voici les raisons de notre opposition à ce projet, ainsi que nos contre-propositions.

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L’AVB voit d’un œil favorable la démarche du projet pôle Viotte : des services publics recentrés sur le cœur de ville, dans un quartier dense, à proximité de la gare et des transports publics. La démarche urbanistique nous séduit. De plus, la mairie de Besançon fait un choix audacieux et intelligent en limitant à 320 le nombre de places de parking pour ce projet, qui prévoit d’accueillir 1100 employé.e.s, des services de l’État et du conseil régional. Pour que ces choix d’aménagement soient un succès, il est important de s’appuyer sur tous les transports alternatifs à la voiture, dont… le vélo, bien sûr!

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Nous, les associations Vélocampus et Association Vélo Besançon (AVB), militons chacune à notre façon, pour démocratiser le vélo comme un moyen de transport quotidien. Toutes deux sommes directement concernées par les politiques d’Emmanuel Macron et
de son gouvernement, parce qu’avec la fin des contrats aidés, c’est la vitalité du secteur associatif dont nous faisons partie qui est menacée. Loin de compenser la fin de ces contrats aidés par des moyens pour créer des emplois pérennes dans l’économie sociale et solidaire, nous assistons à une paupérisation des collectivités
locales avec des baisses de dotations et la fin de la taxe d’habitation. Cela compromet
non seulement la pérennité de nos associations mais aussi – et surtout – les possibilités
de réalisation de notre objet social. Car dans des municipalités exsangues, on ne
pourra pas mener les grands chantiers nécessaires à la transition écologique, au développement du vélo et des transports publics.

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