Haie d’honneur aux élus

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L’association Vélo Besançon invite tous les cyclistes à se réunir avec leur vélo pour faire une haie d’honneur à nos élus juste avant le Conseil municipal de la rentrée, le 15 septembre à 16h40 devant l’Hôtel de Ville, place du 8 Septembre.
Il est grand temps de rappeler à tous les conseillers municipaux que nous n’allons plus tolérer de nouveaux cas de non respect des lois en matière d’aménagement cyclable à Besançon.

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Article de l’Est Républicain

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Merci à l’Est Républicain pour cet excellent article paru le mercredi 1er juin.

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Appel à la Manifestation à vélo du 4 juin

L’Association Vélo Besançon organise le samedi 4 juin 2016 une manifestation à vélo afin de protester contre la politique cyclable trop peu ambitieuse de la Ville de Besançon et de la CAGB, obtenir de ces collectivités le respect du code de l’environnement en terme d’aménagements et enfin obtenir la mise en place immédiate d’aménagements promis de longue date.

L’Association Vélo Besançon (AVB) défend les droits des cyclistes et des piétons à Besançon.

L’AVB dénonce la politique de transport et d’urbanisme, trop souvent en faveur de l’automobile menée par le Maire de Besançon. La loi (article L.228-2 du Code de l’Environnement)SONY DSC oblige très clairement les collectivités à mettre en place des aménagements cyclables lors des réfections de voirie. Or pour les rues les plus contraignantes, soit la Ville de Besançon bafoue cette loi, soit l’applique a minima sans aucune cohérence ou considération pour les cyclistes.vraie vie

Lors de travaux engagés dans la rue des Jardins en septembre 2015, l’AVB avait demandé la mise en place d’une bande cyclable pour faciliter l’usage de cet axe logique entre le centre-ville et les Chaprais. La Ville a refusé sous prétexte d’emprises insuffisantes alors qu’elle a décidé d’offrir des places de stationnement supplémentaires sur chaussée à l’occasion de ces travaux. L’AVB dénonce cette prise de position clairement en faveur de l’automobile en milieu urbain et a déposé un recours au tribunal administratif pour annuler cette décision de la Ville qui méconnaît les dispositions légales (cf. § précédent).

malarméL’AVB attire l’attention sur le fait que reprendre les marquages d’une chaussée entraîne des coûts supplémentaires pour la collectivité, qui pourraient être évités si la municipalité répondait directement à ses obligations légales en terme d’aménagements.

Lors de la réfection de l’enrobée rue de Belfort, les nouvelles bandes cyclables mises en place n’ont pas été tracées de manière continue dans le but de maintenir quelques places de stationnement sur chaussée. L’AVB dénonce cet aménagement a minima, très accidentogène ; les voitures stationnées obligeant les cyclistes à faire des écarts sur la chaussée, en plein trafic.

chamarsLe travail mené par l’AVB pour favoriser les déplacements cyclistes et piétons à Besançon se heurte au blocage imposé par le Maire de Besançon qui reste réticent à la mise en place d’aménagements cyclables qui puissent impacter le trafic automobile.

SONY DSCL’AVB revendique enfin la mise en application immédiate et complète de la promesse faite par la CAGB lors des travaux du Tramway et réitérée quelques jours avant son inauguration : construire un aménagement cyclable continu dans les deux sens le long du tramway. Aujourd’hui de nombreuses discontinuités demeurent, surtout sur la branche Est en direction de Chalezeule.

Pour toutes ces raisons, l’Association Vélo Besançon organise une manifestation à vélo le samedi 4 juin 2016. Rendez-vous à 14h30 devant la Mairie, esplanade des Droits de l’Homme, où se trouveront les stands de la Fête du Vélo, organisée par l’association Vélocampus.

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Recours sur la rue des Jardins – Donnez nous votre avis

En septembre dernier l’association a pris un tournant en initiant des recours lors des projets de rénovation de chaussées ne présentant aucun aménagement cyclable satisfaisant. Nous vous avons exposé la situation de la rue Marmier qui s’est soldée en la faveur des cyclistes, mais ce n’est pas le seul projet contre lequel nous avons saisi le tribunal. Continuer la lecture

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L’interdiction des véhicules anciens s’appliquera aussi aux vélos

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En 2011, nous avions publié un article au sujet d’une fausse bonne idée : il s’agissait de définir des zones où les véhicules les plus polluants seraient interdits. Continuer la lecture

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Vodmania, l’arnaque à la demande

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Nous tenons à signaler à nos adhérents (et à toute personne passant par hasard sur notre site) qu’il faut se méfier du service « Vodmania » disponible sur Dailymotion.

En effet, souhaitant visualiser le court-métrage « Le Petit Vélo dans la Tête » de Fabrice Fouquet, nous avons souhaité le faire par le biais de ce service et nous avons payé pour pouvoir le visualiser durant un temps limité (48h). Or, après paiement, l’écran est resté désespérément noir durant l’ensemble de ce temps, alors que l’aperçu avant paiement fonctionnait très bien.

Le problème s’est produit sur un ordinateur sous Linux, mais d’autres témoignages sur le site de l’HADOPI indiquent qu’il peut se produire aussi sous Windows, plate-forme pourtant largement répandue.

Après avoir fait part du problème à la société Vodmania sur sa page Facebook, aucune solution de secours ne nous a été proposée, ni remboursement. Nos commentaires ont fini par être supprimés. Cela n’encourage pas à utiliser les offres de vidéos légales en ligne, ni à soutenir ce genre de société (qui est pourtant une société française).

Et dans cette histoire, nous n’aurons toujours pas vu ce court métrage qui semble pourtant fort sympathique et dont nous souhaitions suggérer la diffusion à Vélocampus durant la Fête du Vélo.

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Réunion du 3 mars

Nous nous retrouverons jeudi soir 3 mars à 18h à l’association SPAM 17 rue de l’école à Besançon pour une réunion de CA.
Pour rappel ces réunions sont ouvertes à tous nos adhérents pour nous rencontrer, dialoguer sur la question du vélo à Besançon et apporter des suggestions.

Notre ordre du jour :
– Préparation de l’AG d’avril
– Changement d’adresse postale
– Carte interactive pour recenser nos réclamations sur la voirie
– Projet de Vélobus centre ville <> Zac Lafayette
– Action stationnement sur bande cyclable
– Questions diverses

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Rue Xavier Marmier : l’AVB attaque et gagne !

Nous vous le disions en septembre dernier : devant une énième réfection de voirie sans prise en compte des cyclistes (et donc illégale),  l’AVB avait décidé d’attaquer la ville au tribunal administratif. Nous avons gagné ! Non pas au tribunal, mais parce que la ville a pris les devants et a fait le nécessaire avant d’attendre la réponse de celui-ci. Nous avons donc retiré notre recours, et saluons cette décision raisonnable de la part de la collectivité.

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Mais pourquoi pédale-t-on ?

Traduction d’un article publié en 2007 sur le blog Copenhagen Cycle Chic.

Go go go. (by [Zakkaliciousness])

Certains de nos lecteurs, dans leurs commentaires, ont fait remarquer que les carburants et les véhicules étaient plus chers dans la plupart des pays Européens que, par exemple, aux Etats-Unis, et que c’était peut-être pour cela que les Copenhaguois faisaient autant de vélo.

Nous voudrions préciser que ce n’est pas tout à fait vrai. Si vous convertissez le prix du pétrole en US dollars, c’est vrai que c’est impressionnant. Actuellement, le litre est à $2 (et juste en dessous de 8 dollars pour un barril). Continuer la lecture

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Vague d’accidents de cyclistes

velo-accidents1Le soir du dimanche 8 novembre un jeune cycliste a été mortellement renversé par un automobiliste qui s’est rendu lui même aux autorités.
La situation rapportée est que l’automobiliste a heurté le cycliste en dépassant un autre véhicule. L’éclairage du cycliste a été rapporté comme insuffisant, mais peut-on incriminer l’éclairage où toute autre mesure de visibilité quand un automobiliste se rabat sans regarder ?

Un appel à témoin a été lancé par les autorités :
http://www.macommune.info/article/accident-mortel-a-serre-les-sapins-la-gendarmerie-lance-un-appel-a-temoins-132373

Un autre cycliste a été grièvement blessé à Tarcenay le 12 novembre, lui aussi percuté par un véhicule.
http://www.macommune.info/article/accident-a-tarcenay-un-cycliste-gravement-blesse-132325

Comme le rappelle un article de Terra Eco le vélo tue peu en ville, le réel danger se trouve sur les départementales, très fréquentées, ou avec des lignes droites permettant de grands excès de vitesse.
D’autre part, plus il y a de cyclistes moins il y a d’accidents comme l’ont démontré plusieurs études notamment en comparant l’accidentologie entre différents pays.
On peut présager que les dangers sont aussi variables sur des échelles petites entre des zones où les automobilistes sont habitués à croiser les cyclistes et celles où ces derniers se font rares.
Mais plus il y a d’accidents moins les gens osent prendre leur vélo et c’est là où le bât blesse. En tant qu’association cycliste nous cherchons à rendre la pratique du vélo accessible à tous et dans les meilleures conditions possibles.

Pour cela nous militons déjà pour obtenir des itinéraires cyclables protégés entre Besançon et les agglomérations avoisinantes (comme la voie verte entre les Hauts de Chazal et Franois/Serre-les-Sapins) et encourageons les collectifs locaux pour des aménagements dans et entre les villages (collectif Tous sûr le pont, des mobilisation sur le plateau).

Nous encourageons également les cyclistes à s’équiper pour favoriser leur sécurité, en organisant des événements «Cyclistes Brillez» où nous proposons des gilets fluos, brassards, éclairages, écarteurs de danger à prix réduit.
Nous vous invitons à cet effet jeudi 26 novembre à 18h sur le pont Battant !

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