Depuis début sepembre, et jusqu’au 21 octobre, la rue du Polygone a été mise en sens unique à cause de la fermeture du pont Canot.
Cette rue est équipée de bandes cyclables d’excellente qualité depuis maintenant une dizaine d’années, suite à une opération peinture menée par notre association.
Les cyclistes devraient donc pouvoir continuer à l’emprunter dans les deux sens.
Eh bien non, les cyclistes ça n’existe pas !
Ce témoignage a été initialement publié sous forme de commentaire sur notre site. Nous le reproduisons ici car il n’est pas inutile de montrer ce que ressent l’usager lambda, non membre actif de l’association, par rapport aux aménagements cyclables bisontins.
Bonjour,
Je me rends à mon travail tous les jours depuis mon domicile (Vaites) jusqu’au centre ville depuis de nombreuses années.
Je constate que les récents travaux, liés au tram ou pas, débouchent à chaque fois sur des conditions de circulation pires qu’avant (que ce soit à vélo ou en voiture). Bref, rien d’efficace n’est pensé pour le vélo.2 exemples :
1) Le boulevard Diderot, doté non pas de pistes cyclables, mais de peinture blanche sur la chaussée :
– Si vous suivez un bus, vous devrez vous arrêter derrière lui à chaque arrêt.
– Si vous roulez, vous risquez l’ouverture de portière d’une voiture garée.
– Quand vous atteignez le haut du boulevard, il n’y a plus rien de tracé, alors qu’un espace inutile est matérialisé par des bornes jaunes au milieu de la chaussée…
Ce n’était pourtant pas la place qui manquait, notamment sur les trottoirs de 3 ou 4 mètres de large, qui ne servent qu’à quelques rares piétons.
Alors, pour rouler à vélo en toute sécurité, il est nécessaire d’emprunter les trottoirs en faisant attention de ne pas gêner les piétons quand il y en a.2) Le pont de la République rouvert depuis fin avril : pas de piste cyclable ! Et quand le tram sera en service, comment sortira-t-on de la boucle à vélo ? A pied, je pense… Car circuler entre les rails du tram sera sans doute interdit…
Si vous pouvez relayer ce message pour tenter d’améliorer les conditions du cycliste, n’hésitez pas.
Sincères salutations.
Christophe VALLAR Continuer la lecture
(Article modifié depuis sa publication : ajout d’explications à la fin.)
Nous avons déjà parlé de Proxim’Cité, ce système qui vous permet de signaler les problèmes sur l’espace public bisontin pour permettre aux services de la ville d’intervenir.
Nous avons coutume de dire du bien de ce service et d’inciter nos adhérents à l’utiliser. Continuer la lecture
Il y a 15 ans, notre association défendait déjà les mérites du tourisme à vélo, s’appuyant notamment sur l’exemple Allemand. À l’époque, personne n’y croyait.
Aujourd’hui, la situation a bien changé. Le Franche-Comté dispose d’un des plus beaux itinéraires de tourisme à vélo de France et entend bien le valoriser. Nous en sommes ravis.
Article paru dans l’Est Républicain : l’EuroVélo 6 à la carte
Si, comme moi, vous êtes partis en vacances à vélo et avez traversé Dole en suivant la véloroute, vous aurez constaté que des travaux sont en cours pour améliorer la traversée de la ville pour les cyclistes.
Commentaire sur l’aménagement lui-même :
Lorsqu’on arrive de Besançon, on approche de Dole par un tronçon de voie verte comparable à ce que nous connaissons dans le Doubs. Or, en arrivant sur l’aménagement neuf, on a le sentiment de passer sur un trottoir. Mon réflexe a été de descendre immédiatement à ma place, donc sur la chaussée, avant de constater que ce trottoir était bel et bien l’endroit où j’étais censé passer. Des logos vélos au sol ne seraient donc pas inutiles.
Petit commentaire sur cette phrase :
Un panneau les incite à descendre du vélo, […] mais ils ne semblent pas très enclins à le faire.
Il est dommage d’avoir placé ce panneau. Effectivement, un cycliste ne descendra jamais de vélo s’il n’a pas une vraie bonne raison de le faire. Un tel panneau ne devrait jamais figurer sur un itinéraire vélo (et probablement ne pas exister du tout). Il est très dommage de voir encore des aménageurs faire l’erreur d’en placer à tort et à travers.
On se retrouve une fois de plus avec une signalisation mise en place qui n’est pas faite pour être respectée, et qui continue à encourager les cyclistes à faire ce qu’ils veulent avec le code de la route…