Après la branche ouest et la branche est, voici l’étude des problèmes qui se posent aux cyclistes lorsqu’ils croisent, rejoignent ou quittent la branche gare de la ligne de tram.
Comme précédemment, seuls les problèmes sont répertoriés. Ce qui est correct n’est pas indiqué afin de ne pas alourdir inutilement l’article. Continuer la lecture
Pendant longtemps, il y avait une discontinuité cyclable entre le giratoire de la rue Tristan Bernard, aménagé, et le haut du chemin du Vernois, lui aussi aménagé et donnant accès à un itinéraire parfaitement continu jusqu’à l’entrée Est de la ville.
Cette discontinuité, difficilement explicable car il y avait la place nécessaire, vient d’être résolue.
Une belle bande cyclable a été tracée. La voici en photos.
Elle démarre dès la fin de la zone 30 créée par les travaux du tram. Continuer la lecture
Après la branche ouest, voici l’étude des différents croisements figurant le long de la ligne du tramway le long de la branche est.
Comme précédemment, ce qui est correct n’est pas mentionné. Seuls les défauts dont nous souhaitons la correction le sont.
Après l’avoir quelque peu mis en pause pendant l’été et la rentrée, voici la suite de notre dossier sur le tramway.
Après avoir répertorié les problèmes qui se posent à nous lorsque nous suivons la ligne du tramway, voici maintenant ceux que nous rencontrons lorsque nous la croisons. Continuer la lecture
Belle réussite pour le collectif qui a tracé sur le pont de Beure une piste cyclable symbolique…
Nous étions plus de 70 samedi matin réunis sur le pont de Beure vidé de son trafic routier.
Désormais, des vélos verts jalonnent la chaussée, matérialisant l’espoir des usagers 2 roues de voir un jour (?) aménagée une vraie voie cyclable sécurisée sur le pont de Beure ! Continuer la lecture