Mardi 6 Décembre s’est tenue en présence du Maire et des commerçants du quartier une réunion publique à propos du bas de la rue de Belfort (sa partie Ouest). Deux projets de futurs aménagements de voiries ont été présentés, plutôt satisfaisants pour les cyclistes, même dans la version la moins ambitieuse. Continuer la lecture
Un article sur le vélo a été publié ces derniers temps sur besac.com, et c’est beaucoup mieux que la dernière fois que nous avions parlé de ce site. Même si le ton de l’article n’est pas forcément celui que nous aurions adopté, il a le mérite de parler du vélo et des difficultés rencontrées par les cyclistes à Besançon.
Continuez comme ça !
Lors d’une réunion avec les élus de la commune de Besançon, nous avons appris que la responsabilité de cette situation est partagée entre Ville et Département. Cette portion de la rue de Vesoul est classée route départementale. Cela veut dire que le département refait la route et que la Ville assure le marquage quand les travaux sont faits. D’après leurs explications, cette réfection a été faite trop rapidement sans que les services de la Ville n’ait eu le temps d’étudier la question ! Continuer la lecture
Stupeur ! Le haut de la rue de Vesoul vient d’être refait ces derniers jours et les marquages, bien qu’incomplets, laissent apparaître qu’il n’y aura pas un seul centimètre carré de place pour les cyclistes. La rue de Vesoul est un axe structurant de Besançon. C’est un itinéraire logique pour atteindre le quartier St-Claude, les Torcols et la zone d’activité de Ecole-Valentin via la piste cyclable qui longe la RN57, à partir de la fin de la rue de Vesoul. Malgré cela, très peu de cyclistes l’utilisent à cause du sentiment d’inconfort et d’insécurité qu’elle procure. Continuer la lecture
Très belle mobilisation ce 15 septembre 2016 à l’entrée du conseil municipal de rentrée. L’AVB remercie les 65 cyclistes qui sont venus saluer les élus bisontins, afin de les interpeller sur les bienfaits d’une politique « modes doux » de grande ampleur (voirie libérée pour des transports publics efficaces et moins de congestions, moins de bruit, air pur, création d’emplois locaux). Continuer la lecture