Édito
Nous vous souhaitons nos meilleurs vœux à l’occasion de cette première lettre de l’année qui s’annonce active !
On profite également de cette lettre pour vous inviter à renouveler votre adhésion dont la validité est dite civile, et dure jusqu’au 31 décembre de l’année. On compte déjà une dizaine de cyclistes très vivaces !
Rencontres
Identité visuelle
Authentique, un peu vieillot, franchement kitsch, dans son jus, efficace, résolument vintage… Des commentaires sont régulièrement faits par rapport à l’identité visuelle de notre association. Autant pédaler ça nous connaît, autant le graphisme c’est une autre paire de roues. Artistes de renommée mondiale ou cyclistes de garage, votre avis nous intéresse et votre aide encore plus pour rénover notre logo !
Info’ Vélo
Besançon : peut-on faire sauter les bouchons ?
Ce dimanche 12 janvier, Dimanche en politique – Franche-Comté s’est intéressée au trafic dans Besançon, avec comme personnes invitées Anne Vignot, Ludovic Fagaut, et Laurent Croizier. Sujet vaste et ambitieux pour 26 min, l’association reste un peu sur sa faim…
Magazine du Grand Besançon no 124
Dans le dernier numéro du magazine du Grand Besançon, l’opposition municipale s’est exprimée à propos de la question du trafic à Besançon. Nous nous sommes permis d’y apporter notre propre point de vue, et questionner ces conseillers municipaux sur leurs positions au travers d’une lettre.
Expérimentation du tourne-à-gauche indirect cycliste
Plus que quelques jours pour que les collectivités répondent à l’appel à manifestation d’intérêt national sur l’expérimentation du tourne-à-gauche indirect cycliste, une manœuvre courante dans les pays nordiques où les cyclistes bénéficient d’un espace dans la rue sécante de droite, pour finalement tourner à gauche en suivant les feux.
Baromètre des villes cyclables
Au printemps 2025 le baromètre des villes cyclables revient ! Pour rappel, vous pouvez retrouver ici les résultats de la dernière enquête ayant eu lieu en 2021, où Besançon s’en était sortie avec un petit D, constituant tout de même une amélioration par rapport à l’édition 2019, permettant de retrouver la note de 2017.
Cycl’astuces
