Les 30 mai, 4 et 8 juin derniers se sont déroulés à Chalezeule, Serre-les-Sapins et Montfaucon des soirées de débat organisées par le Grand Besançon afin de contribuer au débat national sur la transition énergétique.
Voici, extraites des compte-rendus, les propositions qui nous concernent, exprimées par des citoyens présents à ces débats : Continuer la lecture
Le blog du Bison Teint parle des nouveaux panneaux installés à Besançon.
« C’est quoi donc ce nouveau panneau là en-dessous ? » se demande depuis quelques jours l’automobiliste bisontin arrêté au feu rouge.
Cet article est paru récemment dans l’Est Républicain.
Cet article explique assez clairement le rôle de ce nouveau panneau, et rappelle utilement qu’il ne constitue en rien une priorité absolue. Le cycliste devra toujours être vigilant et céder le passage aux piétons et aux autres véhicules. Continuer la lecture
Depuis début sepembre, et jusqu’au 21 octobre, la rue du Polygone a été mise en sens unique à cause de la fermeture du pont Canot.
Cette rue est équipée de bandes cyclables d’excellente qualité depuis maintenant une dizaine d’années, suite à une opération peinture menée par notre association.
Les cyclistes devraient donc pouvoir continuer à l’emprunter dans les deux sens.
Eh bien non, les cyclistes ça n’existe pas !
Ce témoignage a été initialement publié sous forme de commentaire sur notre site. Nous le reproduisons ici car il n’est pas inutile de montrer ce que ressent l’usager lambda, non membre actif de l’association, par rapport aux aménagements cyclables bisontins.
Bonjour,
Je me rends à mon travail tous les jours depuis mon domicile (Vaites) jusqu’au centre ville depuis de nombreuses années.
Je constate que les récents travaux, liés au tram ou pas, débouchent à chaque fois sur des conditions de circulation pires qu’avant (que ce soit à vélo ou en voiture). Bref, rien d’efficace n’est pensé pour le vélo.2 exemples :
1) Le boulevard Diderot, doté non pas de pistes cyclables, mais de peinture blanche sur la chaussée :
– Si vous suivez un bus, vous devrez vous arrêter derrière lui à chaque arrêt.
– Si vous roulez, vous risquez l’ouverture de portière d’une voiture garée.
– Quand vous atteignez le haut du boulevard, il n’y a plus rien de tracé, alors qu’un espace inutile est matérialisé par des bornes jaunes au milieu de la chaussée…
Ce n’était pourtant pas la place qui manquait, notamment sur les trottoirs de 3 ou 4 mètres de large, qui ne servent qu’à quelques rares piétons.
Alors, pour rouler à vélo en toute sécurité, il est nécessaire d’emprunter les trottoirs en faisant attention de ne pas gêner les piétons quand il y en a.2) Le pont de la République rouvert depuis fin avril : pas de piste cyclable ! Et quand le tram sera en service, comment sortira-t-on de la boucle à vélo ? A pied, je pense… Car circuler entre les rails du tram sera sans doute interdit…
Si vous pouvez relayer ce message pour tenter d’améliorer les conditions du cycliste, n’hésitez pas.
Sincères salutations.
Christophe VALLAR Continuer la lecture