Catégorie : Actualités

Actualités concernant le vélo et les aménagements cyclables

  • Potelets dangereux rue Mégevand

    Les travaux de pavage au carrefour des rues de l’Orme de Chamars, Mégevand, du Lycée et Rousseau se sont achevés récemment. Malheureusement, nous constatons une dégradation de l’aménagement cyclable à cet endroit à cause de l’apparition de rangées de potelets. Ce qui est très étonnant c’est que deux d’entre-eux se trouvent juste dans l’axe de la piste cyclable de la rue Mégevand (*). La photo suivante montre cela très clairement.

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    Notons bien que les pavés foncés qui indiquent la piste cyclable amènent le cycliste à contourner ces potelets par la gauche, ce qui veut dire s’engager sur la chaussée à un endroit où les bus circulant dans l’autre sens prennent leur virage en virant très large. En plus, c’est un danger inutile pour les cyclistes se rendant de la rue Mégevand à la rue Rousseau, Pasteur ou du Lycée puisque la logique voudrait qu’ils continuent tout droit avant de tourner plus ou moins à droite en fonction de la rue visée. D’ailleurs une observation sur le terrain permet très vite de se rendre compte que ces derniers vont tout droit à cet endroit, c’est donc bel et bien volontaire de notre part de qualifier les potelets « dans l’axe de la piste cyclable ».

    Quel est l’intérêt de cet aménagement ? Bien évidemment, il s’agit d’empêcher le stationnement gênant des automobiles. Néanmoins, les cyclistes et piétons ne devraient pas pâtir d’une manière ou d’une autre de la tolérance de la police municipale envers les stationnements sauvages sur la bande cyclable rue Mégevand. Le cycliste doit maintenant composer avec ces potelets. (suite…)

  • Dossier tramway : conclusion

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    Après la phase de concertation, celle des travaux, et l’inauguration du tramway, l’Association Vélo Besançon dresse un bilan qui est la conclusion du dossier complet publié sur notre site internet.

    Ce bilan est conçu pour pouvoir être lu indépendamment du reste, pour des raisons pratiques. Il pourra néanmoins être nécessaire de se reporter au dossier pour obtenir des précisions sur des points particuliers.

    Ce bilan comporte deux parties :

    – Une évaluation de l’ensemble des aménagements réalisés,
    – Une évaluation spécifique de la prise en compte des demandes de l’association.
    (suite…)

  • Dossier tramway (1) – La concertation (mis à jour)

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    Cet article est le premier de notre dossier consacré au tramway.

    Il constitue un récapitulatif des étapes de la concertation, avant et pendant les travaux. (suite…)

  • Dossier tramway : équipements pour les cyclistes (branche gare, et conclusion)

    Cet article ne sera pas très long puisque la branche montant à la gare ne comporte que deux stations : la place Flore et le terminus.

    Commençons par la place Flore.

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    (suite…)

  • Dossier tramway : équipements pour les cyclistes (branche est)

    Voici la liste des équipements pour les cyclistes le long de la branche est du tramway.

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    Révolution

    5 arceaux soient 10 places. (suite…)