L’association Vélo Besançon invite tous les cyclistes à se réunir avec leur vélo pour faire une haie d’honneur à nos élus juste avant le Conseil municipal de la rentrée, le 15 septembre à 16h40 devant l’Hôtel de Ville, place du 8 Septembre.
Il est grand temps de rappeler à tous les conseillers municipaux que nous n’allons plus tolérer de nouveaux cas de non respect des lois en matière d’aménagement cyclable à Besançon.
Adressée le 21 mai 2015.
Monsieur le Maire,
Ces dernières années, l’Association Vélo Besançon a beaucoup travaillé en concertation avec la ville de Besançon, et fait de son mieux pour formuler des propositions crédibles et constructives visant à améliorer les conditions de circulation des personnes désireuses de se déplacer à vélo.
Des aménagements favorables aux cyclistes sont réalisés par la Ville de Besançon, et l’association le reconnaît volontiers, notamment à travers les articles publiés sur son site internet.
Malheureusement, cela est très loin d’être suffisant pour constituer une politique cyclable ambitieuse et à la hauteur d’une ville qui s’autoproclame innovante dans le domaine des transports, grâce à une « série d’alternatives modernes et accessibles à tous : le réseau bus & tram, les parc-relais, les pistes cyclables, les modes doux, Vélocité et l’autopartage » (BVV n°398 édito). (suite…)
Ces dernières années, nous avons beaucoup travaillé en concertation avec la ville de Besançon, et obtenu des progrès grâce à une certaine bonne volonté des élus et des services (ou plutôt, d’une partie d’entre-eux…).
À titre d’exemple, les villes françaises ayant correctement généralisé les double-sens cyclable en zone 30 et les cédez-le-passage cyclistes aux feux ne sont pas nombreuses… Besançon en fait partie.
Mais si Besançon est bonne élève sur tous ces petits détails qui facilitent la vie des cyclistes aguerris que nous sommes, elle l’est beaucoup moins lorsqu’il s’agit de respecter la loi sur l’air, qui impose de réaliser des aménagements cyclables lorsqu’une voirie est créée ou rénovée. Aménagements dont ont pourtant besoin les cyclistes débutants (ou qui voudraient débuter).
C’est pourquoi nous avons envoyé le courrier suivant à M. le Maire, afin de lui signifier que nous serons désormais plus vigilants sur ce point.
Lettre à Jean-Louis Fousseret, Maire de Besançon.
Adressée le 16 avril 2015.
A l’attention des adhérents de l’Association Vélo Besançon, et des futurs adhérents :
Depuis quelques temps l’AVB est en perte de vitesse malgré sa bonne gestion du dossier des aménagements cyclables autour du tramway (cf. le site web) et son œil porté sur le nouveau Plan de Déplacement Urbain. Mais au lendemain de l’assemblée générale de l’association, il y a aussi beaucoup d’espoir de repartir de plus belle et une forte envie de passer sur le grand braquet, de tirer sur tous les dossiers qui ne bougent pas assez vite (pont de Bregille, rue de Belfort, rues Xavier Marmier et Pergaud, etc.), et de démocratiser l’association via des festivités ! (suite…)
Les travaux de pavage au carrefour des rues de l’Orme de Chamars, Mégevand, du Lycée et Rousseau se sont achevés récemment. Malheureusement, nous constatons une dégradation de l’aménagement cyclable à cet endroit à cause de l’apparition de rangées de potelets. Ce qui est très étonnant c’est que deux d’entre-eux se trouvent juste dans l’axe de la piste cyclable de la rue Mégevand (*). La photo suivante montre cela très clairement.
Notons bien que les pavés foncés qui indiquent la piste cyclable amènent le cycliste à contourner ces potelets par la gauche, ce qui veut dire s’engager sur la chaussée à un endroit où les bus circulant dans l’autre sens prennent leur virage en virant très large. En plus, c’est un danger inutile pour les cyclistes se rendant de la rue Mégevand à la rue Rousseau, Pasteur ou du Lycée puisque la logique voudrait qu’ils continuent tout droit avant de tourner plus ou moins à droite en fonction de la rue visée. D’ailleurs une observation sur le terrain permet très vite de se rendre compte que ces derniers vont tout droit à cet endroit, c’est donc bel et bien volontaire de notre part de qualifier les potelets « dans l’axe de la piste cyclable ».
Quel est l’intérêt de cet aménagement ? Bien évidemment, il s’agit d’empêcher le stationnement gênant des automobiles. Néanmoins, les cyclistes et piétons ne devraient pas pâtir d’une manière ou d’une autre de la tolérance de la police municipale envers les stationnements sauvages sur la bande cyclable rue Mégevand. Le cycliste doit maintenant composer avec ces potelets. (suite…)
