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  • Succès de notre action sur le Pont de Bregille

    Succès de notre action sur le Pont de Bregille

    L’Association Vélo Besançon a organisé ce vendredi 16 mars une manifestation en réaction à la suppression de la piste cyclable du pont de Bregille, annoncée au départ comme définitive, de façon à permettre la réalisation de trois voies de circulation. Une cinquantaine de cyclistes ont répondu présent et nous les en remercions (d’autres photos à venir).

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  • Les barrières à vélos de Planoise jugées inacceptables par l’AF3V

    Tout cycliste ayant tenté de circuler à Planoise a fait le constat qu’il était impossible d’y circuler ailleurs que sur la chaussée (ou, un comble, sur les trottoirs) tant les barrières anti-deux-roues de toutes sortes pululent sur tous les cheminements qui devraient être naturels pour les cyclistes. Il n’est donc pas surprenant, en consultant le

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  • Mon quotidien à vélo…

    Mon quotidien à vélo…

    L’article que nous publions ici est un témoignage reçu sur notre adresse e-mail de la part d’une cycliste bisontine. Nous publions assez rarement ce genre de témoignage mais celui-ci en dit long sur la façon dont les cyclistes sont respectés à Besançon. Le vélo est pour moi et ma fille notre moyen de locomotion pluri-quotidien et principal, et ce par tous les temps puisque ni voiture ni permis par choix de vie.J’habite le boulevard Diderot et je me faisais une joie de l’arrivée des pistes cyclables, mais depuis des mois tous les matins au niveau de la piste de la…

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  • Un raccourci pour piétons et cyclistes… à améliorer

    Un raccourci pour piétons et cyclistes… à améliorer

    Pour aller à pied ou à vélo de la Malcombe ou du quartier Rosemont à la rue de Velotte et au chemin de la Vosselle (haut de la rue de la Grette), la première option consiste à suivre les rues : François Mitterrand ou Docteur Girardot, puis Général Brulard et enfin rue de la Grette. Pas très agréable, beaucoup de circulation, et pour finir la montée de la rue de la Grette particulièrement pénible : à pied, les trottoirs sont très étroits et en dévers, et à vélo ça grimpe bien (11 %) et les voitures et bus doublent les…

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  • Interview : j’ai repris le vélo à Besançon après 15 ans sans en faire.

    Nous avons rencontré Thierry, un bisontin récemment converti au vélo urbain après 15 ans sans être monté sur un deux-roues, et cela nous a donné l’envie de faire une petite interview. Pourquoi ? Pour récolter les impressions de quelqu’un qui n’a rien d’un cycliste militant acharné, mais qui veut juste faire le choix de se déplacer autrement qu’en voiture. L’occasion d’avoir un regard extérieur sur la circulation à vélo dans Besançon, la politique cyclable de notre ville, et même sur notre propre action et nos demandes.

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