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Proxim’Cité : efficace ?
(Article modifié depuis sa publication : ajout d’explications à la fin.) Nous avons déjà parlé de Proxim’Cité, ce système qui vous permet de signaler les problèmes sur l’espace public bisontin pour permettre aux services de la ville d’intervenir. Nous avons coutume de dire du bien de ce service et d’inciter nos adhérents à l’utiliser.
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Vélo et tourisme en Franche-Comté
Il y a 15 ans, notre association défendait déjà les mérites du tourisme à vélo, s’appuyant notamment sur l’exemple Allemand. À l’époque, personne n’y croyait. Aujourd’hui, la situation a bien changé. Le Franche-Comté dispose d’un des plus beaux itinéraires de tourisme à vélo de France et entend bien le valoriser. Nous en sommes ravis. Article paru dans l’Est Républicain : l’EuroVélo 6 à la carte
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La véloroute à Dole
Si, comme moi, vous êtes partis en vacances à vélo et avez traversé Dole en suivant la véloroute, vous aurez constaté que des travaux sont en cours pour améliorer la traversée de la ville pour les cyclistes. Commentaire sur l’aménagement lui-même : Lorsqu’on arrive de Besançon, on approche de Dole par un tronçon de voie verte comparable à ce que nous connaissons dans le Doubs. Or, en arrivant sur l’aménagement neuf, on a le sentiment de passer sur un trottoir. Mon réflexe a été de descendre immédiatement à ma place, donc sur la chaussée, avant de constater que ce trottoir…
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De l’horrible danger du collage sauvage d’affiches
Voici encore un article paru dans l’Est Républicain avant les vacances. Mais peu importe : nous ne sommes pas un organe de presse et rien ne nous oblige à parler de l’actualité au moment où elle est brûlante. Au contraire, laisser le temps de la réflexion est parfois salutaire. Venons-en aux faits. Toufik de Planoise, bloggueur bisontin désormais connu, a un beau jour la surprise de recevoir une amende dont la valeur est plutôt salée compte-tenu de son budget d’étudiant.
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Tourisme en mouvement en Franche-Comté
Très bon article paru début juillet dans l’Est Républicain, et qui ne dit que des vérités. Ceux qui ont testé le reste de l’Eurovéloroute 6 en France confirmeront que la partie Franc-Comtoise est la mieux aménagée, même si la remarque sur les bandes cyclables le long des nationales n’est pas vraie (c’est plus compliqué que ça). Nous allons, bien entendu, suivre avec attention l’évolution de ce schéma régional.
