L’Association Vélo de Besançon organise une Vélorution ce samedi 10 octobre à 14h: RDV au Parc Micaud ! (le parcours sera court pour permettre à ceux qui le souhaitent de participer à pied)

Notre association est particulièrement inquiète pour la place du vélo dans notre ville. Depuis les élections, il y a 6 mois, aucune perspective de développement du vélo n’a été présentée par la mairie malgré nos sollicitations. En parallèle, le projet de réouverture du pont de la République aux automobilistes est à l’ordre du jour pour leur « faciliter l’accès à la Boucle et améliorer les conditions de circulation ».

Pourtant, l’étude réalisée par un cabinet indépendant conclut que la situation actuelle fonctionne globalement de manière satisfaisante sur une grande partie du secteur. L’aménagement actuel a également fait l’objet d’une évaluation favorable : forte augmentation de la fréquentation cycliste, satisfaction des piétons, notamment des personnes âgées, diminution des conflits entre piétons et cyclistes et amélioration des conditions pour les conducteurs de tramway.

La réouverture du pont entrainera une dégradation des conditions de déplacement des piétons et des cyclistes au seul profit d’un petit flux d’automobilistes qui verront leur temps de trajet réduit de 2min30 maximum le matin. Nous ne comprenons pas qu’un tel projet puisse être défendu par un maire qui conclut, dans le dernier éditorial du BVV, son propos par la phrase « Prenons le temps » !

D’ailleurs, les bisontines et bisontins ne s’y trompent pas : notre pétition, organisée avec Alternatiba, atteint aujourd’hui plus de 5 000 signatures ! C’est un niveau exceptionnel !

https://agir.greenvoice.fr/petitions/non-a-la-reouverture-du-pont-de-la-republique-aux-voitures

Au-delà du pont, ce projet pose aussi une question de cohérence. Les politiques de mobilité affichent depuis plusieurs années l’objectif de développer les modes actifs. Après un été terrible et des épisodes de mauvaise qualité de l’air nous rappelant l’impérieuse nécessité d’aller rapidement vers une transition écologique, est-il cohérent de réduire la place des mobilités actives pour faciliter quelques déplacements automobiles supplémentaires ? C’est une question environnementale, mais aussi de santé publique et de qualité de vie.