Blog
-
Nouvelle liaison Micropolis – Châteaufarine : l’avis détaillé d’un militant de l’AVB
L’itinéraire cyclable testé ce printemps est celui qui traverse le quartier de Planoise, de Micropolis jusqu’à la rue Clément Marot, à l’entrée de la zone commerciale de Châteaufarine. Selon le schéma directeur cyclable de 2019, en cours de révision, il s’agit de l’itinéraire n°121 Chateaufarine – Micropolis et du n°153 dénommé Planoise. Sur un peu
-
Signalez les anomalies rencontrées lors de vos trajets à vélos à Proxim’cité !
Un nid-de-poule sur la chaussée où vous risquez de casser votre jante ou pire de tomber, une bordure trop haute pour rejoindre un aménagement cyclable, un feu tricolore qui ne passe au vert que s’il détecte une voiture, la liste pourrait être longue ! Je suis sûre qu’à la lecture de ces lignes cela vous
-
La réponse du collectif RN+5,7° à l’enquête publique
L’AVB a co-rédigé, avec Alternatiba Besançon, Beure respire, FNE Doubs et Trottoirs libres, une réponse à l’enquête publique qui s’est terminée le 31 mars. Voici ce que nous avons envoyé : Enquête publique sur le projet d’aménagement de la RN 57 à Besançon Contribution du collectif « RN + 5,7° pour une autre mobilité » Cette contribution a
-
Un pont doux sur le Doubs !
Nous, militants de l’Association Vélo Besançon, souhaitons célébrer en quelques lignes cet évènement tant attendu que constitue la mise en circulation douce du pont de la République. Ça y est, après tant et tant d’années, de mobilisations, discussions, consultations, le bitume nous est donné ! Le pont compte à présent un double sens cyclable parfaitement
-
Doublement de la RN57 : dites non à ce projet d’un autre temps!
L’enquête publique concernant la mise à 2×2 voies du « contournement » de Besançon dans la section comprise entre les boulevards de Besançon et Beure est en cours. Nous écrivons contournement entre guillemets car peut-on qualifier cette autoroute urbaine de contournement dans la mesure où elle coupe la ville en deux, faisant passer 6 voies de circulation
