La dernière partie de l’étude des aménagements le long de la ligne du tramway consiste à répertorier les équipements mis à la disposition des cyclistes le long de celle-ci.
Nous démarrons par la branche ouest.
Hauts-du-Chazal :
Pour le personnel et les visiteurs du centre de mainenance : 17 arceaux abrités, soient 18 places (car ils sont serrés).
Pour le public : 23 arceaux, dont 18 abrités, soient 24 places (car aussi serrés) dont 19 abritées.
UFR Médecine :
5 arceaux, soient 10 places.
Pôle Santé
5 arceaux, soient 10 places.
CHRU Minjoz
10 arceaux soient 20 places.
Parc relais avenue du Luxembourg
5 arceaux soient 10 places.
Île de France
5 arceaux soient 10 places.
Époisses
Faute de place dans la station, les arceaux ont été posés sur le terrain de loisirs situé à proximité. En peu de temps, ils ont tous été déscellés par les adolescents du quartier. Nous les avons vus à l’œuvre de nos propres yeux une heure avant la prise de cette photo.
Nous considérons qu’il n’est pas nécessaire de réimplanter des arceaux à cet endroit et ne reprocherons pas à l’aménageur de ne pas le faire. Si les arceaux ont été victimes du vandalisme, un vélo stationné dessus le sera aussi.
Allende
Cinq arceaux soient 10 places.
Micropolis (station)
10 arceaux dont 4 abrités, soient 18 places dont 6 abritées (car les parois de l’abri neutralisent deux places).
Micropolis (parc relais)
10 arceaux dont 4 abrités, soient 18 places dont 6 abritées (car les parois de l’abri neutralisent deux places).
Malcombe
5 arceaux soient 10 places.
Rosemont
5 arceaux soient 10 places.
Brûlard
10 arceaux soient 20 places.
Polygone
5 arceaux soient 10 places.
Chamars
Il n’y a aucun arceau à cette station et c’est un choix curieux.
Mais il y a 10 arceaux, soient 20 places, près du commissariat donc relativement proches.
Canot
5 arceaux, soient 10 places, à la station.
Et la même quantité un peu plus loin.
Battant
Aucun arceau à cette station, faute de place pour en installer.
Cela ne nous choque pas car c’est une station de centre-ville où l’on se rend plutôt à pied. Un cycliste voulant prendre le tramway et attacher son vélo peut aller aux stations Révolution ou Canot.
En revanche, ce qui nous ennuie plus est la suppression de tous les arceaux situés sur la place, le long de la rue d’Arènes, pour déplacer la station VéloCité.
Ces arceaux étaient très nombreux, et pourtant régulièrement saturés. Ils étaient donc très utiles.
Des arceaux mériteraient d’être reposés quelque part sur la place pour compenser cela. Ce n’est pas pour la station de tram mais pour la vie locale (clients des bars, etc.)
Conclusion
Le long de la branche ouest, toutes les stations sont correctement équipées d’arceaux à deux exceptions près : une qui subit des problèmes de vandalisme, et une autre où ce n’est ni possible ni nécessaire.
Les parcs relais sont également équipés.
Le nombre de places a été largement dimensionné (et même surdimensionné au regard de l’usage actuel, mais l’objectif est de le faire augmenter).
Des abris existent au terminus et à Micropolis. Dommage qu’il n’y en ait pas à Chamars où nous trouvons que cela serait pertinent.