« L’AVB et ses partenaires souhaitent l’instauration d’une politique ambitieuse, en garantissant l’émergence d’un réseau cyclable structuré et sécurisé. Mais avec 15€/an/habitant·e, la capitale comtoise reste loin des préconisations de l’ADEME, estimant que cette part doit doubler pour mettre en place des mesures vraiment efficaces. »
Ça y est la période de vacances estivales se termine. Tout le monde se remet en route pour le boulot… surtout en voiture. Depuis l’origine de notre association, le combat reste le même, pouvoir se déplacer en sécurité autrement qu’en voiture. Pour la prochaine vélorution, on vous donne rendez-vous le 21 septembre à 10 h 30 sur l’Esplanade des Droits de l’Homme. À cette occasion, on vous a préparé une petite vidéo pour vous mettre en jambe.
Nous rechechons toujours des personnes souhaitant s’impliquer dans l’organisation d’actions autour du vélo. N’hésitez pas à nous contacter par mail !
Un aménagement sur une ligne droite de 400 m (300 seulement entre le collège et l’intersection de la rue de Chaillot), c’est pourtant léger côté cahier des charges. Et pourtant… L’exploit a été fait de réaliser, dans l’ordre d’apparition :
une traversée de deux voies de circulation (d’ailleurs tout le monde semble pas d’accord sur la manière de le faire) ;
un feu d’attente pour traverser avec le flux piéton ;
une section en voie verte ;
une bifurcation pour emprunter la piste bidirectionnelle ;
une intersection avec le flux piéton avec lequel on se mélangeait 10 m plus tôt ;
des entrées de service au marquage discutable ;
et une dernière traversée de la chaussée pour aboutir sur un trottoir.
Y a pas à dire, on assure pour encourager les trajets à vélo. Et pendant ce temps là pour les automobilistes : ligne droite.
Ce samedi, le tour Alternatiba arrive à Besançon. Partis de Nantes fin mai, le tour Alternatiba c’est une immense mobilisation citoyenne pour transformer ensemble les territoires de manière concrète, soutenable, et désirable, face aux conséquences du dérèglement climatique que nous subissons déjà. Concrètement à Besançon, l’accueil du tour se fera autour du thème de l’eau, de ses usages et de la protection des rivières. Il débutera par une vélorution à 15h30 au parc des glacis, vélorution pendant laquelle les militants locaux feront défiler une magnifique truite de 3 mètres de long, confectionnée collectivement lors de week-ends de formation-bricolage autour des enjeux de l’eau. Venez faire grossir ce beau cortège à vélo et poursuivez en profitant de toutes les animations proposées parc Granvelle jusqu’à 23 h.
On vous l’avait annoncée – certes un peu tardivement, n’hésitez pas à venir nous prêter main forte –, et vous étiez au rendez-vous ! Ce samedi, c’est 300 cyclistes de profils divers et variés qui se sont réunis sous un soleil commandé pour l’occasion.
Le cortège s’est élancé depuis la Gare Viotte vers le collège Camus, avant de redescendre sur la Place Leclerc par la rue de Chaillot, pour se terminer à l’atelier des Manivelles.
Nous avons profité de ce rassemblement et rappelé notre position suite à la déclaration du Conseil Départemental souhaitant rétablir cette section à l’identique. Vous pouvez retrouver sur notre site une copie du courrier que nous avons adressé à cet effet.
Cette rue est un véritable point noir pour les cyclistes. Il faut absolument profiter des travaux effectués en ce moment pour faire des aménagements cyclistes ! Il ne s’agit pas là uniquement d’une revendication, il s’agit également de rappeler aux décideurs leurs obligations et engagements : un rétablissement à l’identique reviendrait à méconnaître l’obligation de mise au point d’aménagements cyclables précisée par la loi LOM, et irait à l’encontre des objectifs que s’est donné le Département en matière de politique cyclable, en particulier à proximité du collège. La rue de Vesoul est également classée dans le schéma prioritaire d’aménagements approuvée par GBM, que le Département s’est engagé à soutenir dans ses actions.
Le moment est-il venu de voir apparaître un aménagement sur la partie haute de la rue de Vesoul, créant ainsi la liaison entre la portion au sud jusqu’à la Gare Viotte, la rue Midol, et la voie verte longeant la RN57 jusqu’à École-Valentin au nord ?